中国公务车数量是什么样的秘密

时间:2019-03-02 20:20:54 来源:新凤凰平台 作者:匿名



文/蔡申坤

深圳有多少公务用车?这似乎是一个秘密!今天,政府的秘密太多了,人们总是很好奇。经过改革和开放的深圳不仅保守了这个秘密,几乎所有的国家都把官方车辆的数量视为秘密。这种依赖纳税人的手段已经很长时间没有让纳税人知道了,这是世界奇迹! 4月23日,在深圳市政府组织的绿色旅游主题新闻发布会上,四位媒体记者轮流向深圳市政府有关部门负责人提出了这个问题。这么暴力的问题,有关部门负责人不说,不说了,坚决不说了!

事实上,同样的混乱也困扰着深圳人民代表大会多年。在深圳两届年会上,全国人大代表多次询问公务用车的数量,但多年来一直未能得到明确的答案。公务用车的数量尚不清楚。政府和普通民众应该如何监督公务用车?官方车辆数量的秘诀是什么?让政府本身“不能说”,“不想说”或“不敢说”!

在过去的几年里,这些问题一直困扰着北京人民。在北京实施所有车辆限制后,人们不断质疑北京的公务车数量。直到去年,官方羞涩地说,该市各级党政机关都在执行公务。汽车总数为49,000辆。中央电视台透露,北京的公务用车数量已达70万辆。这个数字基于奥运会正式公布的密封公交车数量。两者宣布的官方车辆数量的差异是如此不同,有多少人在云端。新华社记者采访了北京几个部门关于北京公务用车的数量。有关部门均表示“不便回应”或“无法单方面披露”,并透露“这个问题非常敏感”。

据说人民有权知道政府公务用车的数量和型号。这个数字根本不属于任何保密性,而且与普通人的利益有关。人民应该有充分的知情权。从常识来看,政府官方车辆不属于国有财产。他们被纳税人购买用于公共服务。人们有权知道如何花钱。

公共汽车的泛滥是全民所见证的普遍现象。公共汽车改革已经召集了十多年。在此期间,官方车辆不仅没有减少,而且还增长了百倍。事实上,中国的官方汽车实际上是一辆官方汽车,但它分为不同的官方汽车。中国有多少公务用车?每年增加多少公务用车,以及在巨额公务用车上花费多少钱?有多少公务用车是非处方公务用车?我担心没有多少人知道,即使是政府本身也不愿意说他们不想说或者不敢说中国的公务车数量,比如中国的公共食品和饮料,已成为一个不明确的误解。这么简单的数据是不清楚还是不想清楚,年度预算怎么真的不知道怎么编译呢?《中国经济周刊》于2010年12月27日发布,称:根据财政部,国家发展和改革委员会和国家统计局的调查数据,党政机关和行政机构的公务用车总数全国超过200万。官方汽车消费的年度支出为1500亿元至2000亿元(不包括医院,学校,国有企业,军用车辆和超级匹配车辆)。官方汽车购买费用的年增长率超过20%。该报告还写道:“即使官方汽车消费的年消费量达到数千亿,但仍有人质疑其严重萎缩。”

2009年7月4日发表的《羊城晚报》发表评论说:“中共中央党校《学习时报》已经披露,2004年全国公交车消费量为4085亿元,公共资金为2000亿元,公款出国3000亿元,合计9000亿元。很快,有人说夸大了,不夸张的数字据说是1201亿元......“三大消费”,官员坐在舞台上,每个人都可以享受它,但一般的说法是神秘的,就像一个秘密。“

对于上述数据,通常有一些常识的人会觉得他们很保守。无论该国的公务车数量是否编制,保守估计不少于600万辆,公务用车的年消耗量至少为1万亿。众所周知,中国的公务用车成本惊人。新华社《半月谈》杂志透露,一辆商务车的年营业成本(包括司机的工资,福利),加上汽油维修费,汽油费等,总计约20万元。

根据中法法[1994]第14号的文件,只有部长级以上的部长和部长可以配备特种车辆。现任副部长和副省长级干部保证工作车辆或相关固定车辆,副部长和副手。省级及以下的工作人员,包括退休后享有部级和州长级福利的工作人员,不得配备特种车辆。但事实上,中国的副部长不仅有专车,而且在很多地方,副驾驶以上的官员已经拥有一辆汽车或一辆特殊的汽车。中国的官方汽车配置是乡镇官员的特权。中国有数以万计的乡镇,2000多个县市,以及科索沃解放军一级以上的100多万官员。一大群党政人员,政协四大队和公安法律体系。世界上公务车数量最多的国家无疑是中国,因为中国有更多的官员和更多的机构。世界上最高标准的公务车不是中国的,如果你看看北京的街道,除了奥迪A6满街道,挂官方车牌号,还有很多奥迪A8W12,梅赛德斯 - 奔驰S600,宝马750和宾利,罗尔斯·罗伊斯这样的豪华商务车,这些豪华公务车在街道和车道上都要避开交警,因为这些豪车的车主并不富裕而且价格昂贵。

在马英九的统治下,台湾有37,000辆公务用车,占台湾车辆总数的0.55%。此外,台湾的官方车辆改革仍在继续。未来,台湾的官方车辆将采用“汽车租赁”的形式。在一个国家,两个制度下,香港有17万名公务员,董事会及以上级别的约1,200名官员。只有行政长官,政务司司长等部门才有专车。连同终审法院首席大法官及立法会主席,香港只有20名公职人员享有特别的汽车待遇。

在日本,日本的中央部委和委员会拥有约6000种公务用车,包括卡车,工程车辆,公共汽车和乘用车。中国土地和运输部共有4,123辆公交车,排名第一,财政部610辆,国防部428辆,司法部237辆,卫生,劳动和福利部169辆。参议院和众议院有大约240辆公共汽车。日本地方政府拥有和租赁了389,600辆公交车,其中包括121,300辆警车和消防车。在东京的大都市,几乎有两个人在一辆车里,只有10辆公务员可以买到超过10,000名公务员。

在芬兰这个欧洲国家,除总统外,只有总理,外交部长,内政部长和国防部长享受特殊车辆的待遇,并且只在履行公务时使用。按照上班和下班的规定很难纳税。这在中国很难。想象或不可思议。

今年“两会”后,国务院发布了《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》,其中包括官方汽车制度改革,铁路系统改革,房地产税试点范围扩大,推广该省直接管理县改革试点和其他公众关注的问题。

在国务院发布的一长串改革清单中,公交改革方案引起了最多的关注。多年来,公共汽车的洪水一直是官场的祸害。它已被列为公共资金,饮食,出国公共出行的“三大消费”,被称为“公路腐败”。国务院宣布将在今年推出一项公交改革计划。虽然只有几句话,但它重新点燃了公众在一定程度上遏制公交车腐败的希望。但是,如果官方车辆的数量不愿意让人们知道,那么所谓的官方汽车改革只是一场热闹的闹剧!

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